Klong: Najstariji kanalski sustav na Tajlandu koji je preživio do danas

Ne tako davno nisko obalni dio Tajlanda bio je prožet gustom mrežom kanala. Zbog toga se grad Bangkok, gdje su se mnogi od njih presijecali, čak nazivao i "azijskim Venecijama", ili "Venecija istoka". Danas su neki od njih bombardirani, ali mnogi su ostali i dalje ih koriste mali ribarski brodovi, riječni tramvaji i razglednička plovila.

Klong - sustav tajlandskih kanala, koji je jedan od najstarijih na svijetu. Ti su plovni putovi igrali važnu ulogu u razvoju trgovine, a mali riječni brodovi, pametno vrbeći se kanalima, bili su glavno prijevozno sredstvo u regiji. Pored toga, plutajuća tržišta bila su smještena na kanalima - simbioza vodnog prometa i trgovačka platforma karakteristična za jugoistočnu Aziju.

Izgradnja ovog prometnog sustava započela je u XVI stoljeću, kada se Tajlandsko kraljevstvo zvalo Siam, i nastavilo se nekoliko stoljeća, sve do početka XX. Stoljeća. Dio Klonga su rijeke Tajlanda (Thachin, Mekhlong, Chauphraya i druge), koje su također uključene u plovne putove. Između tih prirodnih vodotoka iskopani su umjetni kanali, koji su s vremenom postajali sve više. Dostavljali su robu u glavni grad Siam, koji se tada nalazio u gradu Ayutthaya.

No, u 20. stoljeću, brodski kanali postali su pravi problem za Bangkok, veliki grad, grad koji brzo raste. Brojne vodene arterije koje su probijale "Veneciju istoka" počele su ometati daljnji razvoj grada. Znatno su zakomplicirali izgradnju cesta, a dizajn gradskih blokova često je naišao na problem prisutnosti na određenom teritoriju kanala. Osim toga, mala plovila trgovaca i ribara ustupila su mjesto modernijim, koja zbog svoje veličine često nisu mogla proći uskim i plitkim kanalima Klonga.

Iz tih su razloga kanali počeli postepeno zaspati, a na njihovom mjestu pojavile su se obične ulice. Ali ima ih prilično puno, čak i u samom Bangkoku. Uz njih teče šareni gradski prijevoz - riječni tramvaji, na kojima se gradske prometne gužve lako mogu zaokružiti. A kanali izvan glavnog grada sve su popularniji među turistima. Odlučeno je ostaviti neke od njih, ne samo zbog razvoja turističkog sektora, već i kao sjećanje na prošle ere, kada su vodeni putovi poslužili kao temelj za prosperitet Siama.