Lebdeća tržnica Delta Mekong

Jednom ovdje sve je bilo potpuno drugačije.

Američki vojni brodovi naoružani mitraljezima jurili su preko voda Mekong-a, vijetnamski partizani su pucali na njih, Amerikanci su kao odgovor pucali i bombardirali, a nerijetko su brojni kanali i kanali žute rijeke poprimali boju krvi ...

Danas ta mjesta više podsjećaju na epizode filma "Vodeni svijet" s Kevinom Costnerom, koji nisu spadali u glavnu verziju filma.
Zemlja ovdje nije bitna.

Voda. To je ono što daje život, rad, hranu.

Nakon što sam proveo cijeli dan u čamcu, među stanovnicima plutajućih sela, i vidio mnogo trenutaka iz života ljudi vodenog svijeta Mekong, mogu reći da je ovdje, općenito, sve uređeno nekako potpuno drugačije.

Na primjer, tržište koje prodaje povrće i voće. Kako smo navikli gledati takva tržišta? Šalterice, južnjaci, vage, planine lubenica, sanduci breskve, rajčice i kupus u prtljažniku kombija Fives ili Gazelle.

Zaboravi! Nema maloprodajnih šaltera. Postoje samo čamci puni slatkog krumpira, ananasa, vodenih kestena, mrkve i sve iste lubenice ...

Zora stiže kasno na plutajuće tržište.

Da, točno. Sunce upravo izlazi iznad horizonta u četvrt do šest, a motorni čamci i čamci na vesla već lete žutim vodama Mekonga, krećući se prema epicentru poslovnog života - plutajućem tržištu.

Izgleda izdaleka i posve dosadno. Deseci starih drvenih brodica s vrlo lijepim palicama privezani su na brodu, a čini se da se u blizini ne događa ništa.

Ali to uopće nije istina. Što se više približavamo prvim brodovima, to jasnije razumijemo da ćemo iz minute u minutu biti usisani u vrtuljak buke, buke, ronilačkih čamaca, vrištanja trgovaca, letećih torbi i vriskanih 4-cilindričnih motora.

Brojači na plutajućem tržištu izgledaju ovako.

Veliki, u pravilu, stari brod, nabijen robom za najviše što ne želim, ili se polako vozi, ili je usidren usred rijeke u očekivanju kupaca.

Kupci se kreću u manjim brodovima. Dok koračamo između redova na tržnici s namirnicama, ovi čamci jure se između barskih povrća u potrazi za pravim proizvodima i povoljnim cijenama.

Većina biljaka za povrće ima visoki stup u pramcu, na koji su nanizani ili jednostavno vezani povrće ili voće - kupus, mrkva, slatki krumpir, banane, ananas itd. Ovo je indeks oglašavanja. Objesite štap ono što se prodaje na ovom brodu. To je učinjeno tako da kupac izdaleka može vidjeti proizvod koji ga zanima.

Šest bliže.

Trgovina je u punom jeku. Sve se događa prilično brzo. Čamac leti do skladišta plutajućeg povrća, motor se isključuje i izvlači iz vode, kratka trgovina, vrećica povrća leti do broda, kupac vraća paket paketa dong-a natrag.

Usput, novac u Vijetnamu nije papir, već izrađen od materijala koji pomalo podsjeća na polietilen. To je vrlo praktično u zemlji u kojoj visoka vlažnost zraka i pola stanovništva živi bilo u rižinim poljima ili u delti Mekong. Papirni novac trošio bi se ludom brzinom ...

Vijetnamci su dobroćudni ljudi).

Knock knock, tko živi u Teremochki?

Pretovar robe.

Vodeni kesten u delti je baš poput vrućih kolača (crni na srednjem brodu).
Iskreno, vrsta stvari. Nisam je razumio ...

Ali ananas u Vijetnamu je nevjerojatno ukusan.

Ponekad se dogodi da nekoliko brodica kupca istovremeno pristane na trgovački brod i svi pomažu jedni drugima da se utovare, prolazeći vrećice povrća duž dugog lanca.

Radite poput galije.

Svakodnevni život trgovaca korijenima (ne znam kako se točno zovu).

Čini se da je na vodi, ali nabreknut, kao u zemlji.

Kupnja lubenica.

Plutajuće tržište u delti Mekong.

Jedrilice su raznolike kao i automobili na našim cestama.

Netko polako vesla vesla ...

Netko impozantno upravlja motorom nogom.
Općenito, Vijetnamci vole udarati i često letjeti po kanalima pristojnom brzinom, upravljajući brodom jednom nogom.

I općenito, još uvijek su to oni ljudi koji čamce gube.

Utovaren na očne jabučice. Kupio sam sve što je moja žena rekla.

Mama i sin.

Mnogi čamci imaju crveno obojen nos s uzorkom sidra. Niste sigurni što to znači i zašto postoji toliko sličnih brodica?

Možda analogni brodski Mercedes?

Većina čamaca su motorizirana.

Samostalne konstrukcije koriste se iz standardnog bloka cilindra koji prenosi zakretni moment na vijak smješten na dugoj šipki, koji se po potrebi može brzo ukloniti iz vode.

Isti motor djeluje kao kormilo.