200 kadilaka (i ne samo) u polju blizu Moskve

Ovdje svatko ima svoju priču.

Automobili uvezeni u SSSR ne mogu imati jednostavnu povijest. Napokon bi mogli pasti u ruke samo onih koji su to zaista zaslužili. Političari, vojska, znanstvenici - svi oni koji su kontrolirali život zemlje.

Kad su napravili priču, iz spoznaje da počnete doživljavati neku vrstu unutarnjeg strahopoštovanja i poštovanja.

Jedna od njih pronađena je negdje u stogu sijena u Krasnodarskom teritoriju - čak i tijekom Drugog svjetskog rata Nijemci su odustali, a mještani su se skrivali na tako bizaran način.

Ispostavilo se da je drugi izbačen iz garaže KGB-a, iako je prije toga u Nikson stigao u SSSR i (prema neprovjerenim podacima) je predstavljen Brežnjevu, potom izbačen iz garaže KGB-a i završio u nekakvoj željezničkoj ćorsokaku.

Netko je upravo kupio iz skladišta metala.

Drugo je bilo pomoći Vasiliju Staljinu u ponovnom uspostavljanju sovjetskog moto sporta, ali od toga se ništa nije dogodilo.

Sada su svi pažljivo restaurirani i stoje u jednakim redovima u hangarima.

I krećući se iz dubine jednog hangara prema van, prema svjetlu duž urednih redova Cadillaca i Lincolna, lako se može zamisliti kako su se epohe mijenjale. Izmjenili su se oblik prednjih svjetala, blatobrana, vrata, rešetke hladnjaka, pojavila su se retrovizori, automatski mjenjač, povećala se veličina motora, ali nevjerojatna karizma i dostojanstvo ostali su nepromijenjeni.

Ogromne haube, 8-litreni motori, tapecirani sofe u kabini, koža, drvo, krom ... Krećući se između redova, osjećate malo tuge jer sada ne možete pronaći takve karizmatične automobile.

Kamere za gledanje unazad, senzori za parkiranje u krugu, automatsko parkiranje, tempomat, sustav za izbjegavanje sudara i zadržavanje traka ... takve poznate i praktične stvari, bez kojih je nekako neugodno voziti automobil.

No jednom je čak i pojava automatskog mjenjača izazvala tužbe i proteste.

Automobil s vozačem mora biti jedan, a vozač mora biti svjestan i kontrolirati sve što se događa. A automatski uređaj oduzima vozaču ove kontrole, što znači da prestaje posjedovati situaciju, a to će utjecati i na sigurnost ... Dakle, priručnik je puno sigurniji. Pa, to je bila logika.

Što mogu reći, Kaddilakov jako dugo nije imao pravo retrovizor. Uostalom, pažljiv vozač ne treba. Možete li samo okrenuti glavu? Dakle, konzervativizam u akciji. A nedostatak ogledala svojevrsna je počast konzervativcima koji su Ameriku izgradili od proizvođača automobila. Malo poput mehaničkog sata sa strelicama u Lexusu danas :)

A vinilni krov - mislite li da je ovo počast modi i nagovještaj kabrioleta? Nije tako jednostavno. Vinil je bio potreban tako da tijekom kiše putnici nisu mogli čuti kako kapljice bubnjaju po krovu.