Rostov na Donu s visine

Rostov na Donu je glavni grad južne Rusije. Smješten na obali rijeke Don, 50 km od Azovskog mora. Ovo je deseti najveći grad u Rusiji (1,1 milijuna ljudi). Od XIX stoljeća grad se počeo nazivati "Kapija Sjevernog Kavkaza", jer u to vrijeme nije bilo drugih željezničkih linija za prijevoz putnika i robe u južnom smjeru, osim onih koje su prolazile kroz Rostov.

2018. Rostov na Donu postat će jedan od gradova u kojem će se održavati Svjetski kup.

Don je geografska granica između Europe i Azije. Rostov ima pristup pet mora - Azovskom, Kaspijskom, Crnom, Baltičkom i Bijelom.

Povijest Rostov-na-Donu datira od osnivanja Temernitske carine 1749. godine. Kasnije je sagrađena tvrđava, nazvana po sv. Dmitru Rostovskom. Grad je nekoliko puta mijenjao ime, obnavljao se, proširio.

Riječna stanica.

Bolja Sadovaya glavna je ulica Rostova.

Ukupno su u Rostovu bile dvije Vrtne ulice - Boljaja Sadovaja i Malaja Sadovaja, koje su se nalazile paralelno jedna s drugom. Bolshaya Sadovaya je dobila to ime jer je nekada imala vrtove, bila je periferija Rostov-na-Donu. U sovjetska vremena, Bolja Sadovaya preimenovana je u Ulicu Friedricha Engelsa, a Mala Sadovaya u Ulicu Aleksandra Suvorova, međutim, 90-ih godina 20. stoljeća, Bolja Sadovaya je vraćena u svoje povijesno ime, a Malaya Sadovaya nije.

Gradska uprava.

Katedrala Rođenja Blažene Djevice Marije.

Glavna crkva Rostovske biskupije sagrađena je 1860. godine prema projektu arhitekta K. A. Tona (sličan projekt korišten je u izgradnji katedrale Krista Spasitelja u Moskvi).

Kuća Chernova.

Državni cirkus Rostov.

Vorošilovski prospekt.

Glazbeno kazalište.

Rostov pokretni željeznički most.

Most se sastoji od tri raspona od kojih se sredina uzdiže da bi dva puta dnevno prolazila brodove.

Most je prvi put izgrađen krajem 19. stoljeća. Razmak mosta morao se zakrenuti tako da postane paralelan s obalom. Bilo je to ne samo nezgodno, nego i vrlo opasno - došlo je do sudara brodova s nosačima mostova. Novi pokretni most s tri raspona izgrađen je 1912. godine. U to se vrijeme nazivao i "američkim". Tijekom Drugog svjetskog rata most je uništen.

I tek 1952. godine, gotovo istodobno s otvaranjem plovnog kanala Volga-Don, pušten je u promet posljednji (treći) željeznički vučni most, izgrađen na mjestu demontiranog. Svojim dizajnom ponavlja „američki“, ali vanjski oblik se promijenio.

Brodovi koji čekaju razvod mosta.

Pomorski put prolazi Rostov-na-Donu, uz rijeke iz središta Rusije, do Crnog i Sredozemnog mora. Međunarodna luka koja je specijalizirana za preradu mineralne konstrukcije, komadnog tereta, drveta, metala.