Zašto aerodrom ima ornitološku službu i kako funkcionira u Domodedovu

Ptica u trenutku sudara s truplom zrakoplova ili u slučaju kontakta s motorom ne samo da može umrijeti, već također može poremetiti rad važnih mehanizama zračne obloge. Zračna luka Domodedovo bila je prva u Rusiji, gdje su u 1980-ima organizirali rad vlastite ornitološke službe, čija je svrha bila kontrola ptica kako na teritoriju zračnog polja, tako i u radijusu od 15 kilometara izvan njega.

Pored toga, Domodedovo je prva moskovska zračna luka koja je počela koristiti takozvane patrolne ptice kako bi uplašila sve ostale ptice.

Ovisno o tome koliko ozbiljne štete ptice mogu nanijeti zrakoplovu, dijele se prema stupnju opasnosti. Kategorija maksimalnih rizika uključuje velike ptice, čija masa prelazi 0,5 kilograma: labudovi, rode, dizalice, patke, orlovi i druge.

Prosječnu opasnost predstavljaju ptice težine 150-500 grama: golubovi, galebovi, vrbe, jarebice itd.

Pa, na najnižu razinu opasnosti spadaju starleži, mravi i larve, koji imaju oblik brojnih jata.

Predatori, poput, na primjer, goveda, smatraju se vrlo učinkovitim načinima borbe protiv pernate „prijetnje“.

U Domodedovu ornitološka služba koristi 5 sokola.

Riječ je o posebno obučenim lovačkim pticama koje pomažu u efikasnom rješavanju nakupina drugih krilatih stvorenja u području polijetanja i slijetanja zrakoplova. Takvi grabežljivci "rade" ne samo u Rusiji, već i širom svijeta.

Postoje i umjetne metode borbe protiv ptica u zračnim lukama: oružje koje oponaša zvuk pucnja ili dinamiku iz koje se čuju zvukovi grabežljivaca, ali samo uporaba metode "uživo" izaziva reakcije evazije kod ptica koje nastaju na razini dubokih instinkta. Zato je upotreba grabljivih ptica tako učinkovita.