Australija migrira ovisno o doba godine

Promjena godišnjih doba na našem planetu, kako se pokazalo, dovodi do neočekivanih posljedica za neke kontinente. Znanstvenici sa Sveučilišta u Newcastleu utvrdili su da se Australija kreće u odnosu na svoj položaj za nekoliko milimetara zbog sezonskog pomaka središta mase našeg planeta. Središte mase, odnosno geocentar, jedna je od stabilnih točaka, u odnosu na koji se određuje položaj tijela i izračunavaju mnogi parametri. Položaj geocentra varira ovisno o raspodjeli vodenih masa. U hladnoj sezoni dio vlage iz oceana isparavanjem i naknadnim atmosferskim oborinama koncentrira se na kopnu u obliku snijega i leda. S dolaskom tople sezone sve se te rezerve počinju rastopiti i postupno se vraćaju u oceane, što na globalnoj razini našeg planeta dovodi do kolebanja u središtu mase. U prosjeku, prema ruskim znanstvenicima, godišnji pomak geocentra doseže 4 mm.

Euroazijski kontinent najveće je kopneno područje na sjevernoj hemisferi našeg planeta. Euroazija je globalni akumulator snježnih masa i leda u hladnoj sezoni. I cijeli ovaj "sezonski šešir" teži toliko da može izazvati ne samo pomicanje mase mase Zemlje, već i promjenu položaja kontinenata. Do ovog su zaključka australijski znanstvenici došli nakon proučavanja niza zanimljivih činjenica. Pokazalo se da se površinske koordinate dobivene od satelita i pomoću GPS sustava razlikuju od podataka dobivenih iz gravitometrijskih satelita. Ispada da se Australija svakih šest mjeseci pomiče 1-2 mm od prvobitnog položaja, a zatim se vraća. A sjeverozapadni dio najmanjeg kontinenta uranja čak u more za 2-3 mm i pluta natrag nakon šest mjeseci. Stoga, superiornost zimske Euroazije dovodi do raseljavanja male Australije tako velikim vrijednostima. Da, prema standardima preciznih instrumenata, razlika od 2-3 mm značajno je odstupanje, što je vrlo važno za stanovnike ove regije i cijelog svijeta. Doista, uzimajući u obzir ove podatke, ne izrađuje se samo vremenska prognoza. Na temelju koordinata terena, stručnjaci postavljaju rad orijentacijskih sustava za kopneni promet, izračunavaju putanje leta zrakoplova. A nedostatak prilagodbe može uzrokovati tehničke kvarove u radu mnogih sustava za održavanje života. Kao što znanstvenici priznaju, i druga kopnena područja na južnoj polutki, ali u manjem obimu, također mogu doživjeti takav pomak od početnog položaja.