Još jedan Dubai: 9 napuštenih mjesta koja vodiči u UAE neće pokazati

Jedan od najskupljih gradova na svijetu, Dubai, najvažnije je trgovačko i financijsko središte svih UAE. Prestižne tvrtke ovdje žele otvoriti svoje urede, skupocjeni super-automobili voze se ulicama, a luksuzne jahte probijaju se vodom. Međutim, čak i ovdje, gdje se činilo da novčani tok teče u bijesnoj rijeci, postoje napušteni projekti velikih razmjera. I unutar grada i izvan njega, možete vidjeti ogroman broj vila koje nitko ne kupuje, a oni su samo preostali da trunu i propadaju.

Ali dok nafta nije otkrivena u Dubaiju, većina Beduina živjela je ovdje, uzgajala je koze i deve i uzgajala datulje. Zbog blizine mora, grad je imao priliku trgovati s Europom. I tek kad su 1966. godine otkrivene rezerve nafte 60 nautičkih milja od obale, život grada počeo se drastično mijenjati. Šeik Rashid ibn Saeed Al Maktoum, koji je vladao u to vrijeme, vrlo je dobro znao što Dubaiju treba za uspjeh. Izgradio je izvrsnu pistu i počeo aktivno razvijati infrastrukturu. Kad su se petrodoljari ulili u emirat, svi napori šeika u potpunosti su se isplatili. I tako, tijekom 10 godina Dubai je procvjetao, a broj ljudi koji ovdje žive povećao se za 300 posto.

Danas, novčani tok i dalje teče kroz ovaj nevjerojatan grad na obalama Perzijskog zaljeva, tek je raskošna fasada počela puknuti, skupe obloge na mjestima posipane, a sada možemo vidjeti i Dubai kako je bez „šminke“ - bezdušni grad bačen na razdiranje pijeska.

Selo Jebel Ali, Selo Jebel Ali

Luksuzno predgrađe pod nazivom Jebel Ali Village pojavilo se izvan Dubaija 1977. Planirano je izgraditi oko 300 luksuznih vila, parka, bolnica i druge infrastrukture, ali zapravo se pokazalo da je lokacija za stambeni prostor odabrana loše. Kao rezultat toga, došlo je do akutnog nedostatka trgovina živežnim namirnicama, a malo ljudi se složilo da ode u Dubai po osnovnu robu. Tako je do 2011. teritorij sela Jebel Ali bio potpuno prazan.

Palma Jebel Ali

Izgradnja umjetnog otoka Palm Jebel trebala je biti dovršena 2008. godine, ali ekonomska recesija nije dopustila dovršetak planova i posao je zamrznuo. Sada se otoci postupno uništavaju, urušavaju se u morske vode.

Al Jazeera Al Hamra, Al Jazeera Al Hamra

Grad Al-Jazeera Al-Hamra izrađen je u stilu tradicionalne arapske arhitekture, a starost mu je oko 700 godina. Ali, nažalost, u modernom svijetu nije našao mjesto i postao je relikvija prošlosti - sada se većina nalazi u ruševinama.

Kuća br. 33 u vratima Al Khail, Al Khail Gate

Nakon što se dogodio val samoubistava u kućnom broju 33 u vratima Al Kheil i ljudi su počeli izvještavati o raznim čudima koji se događaju ovdje, stanovnici su počeli žurno napuštati ovo mjesto. A kad 2011. godine ovdje nitko nije ostao, menadžerska tvrtka odlučila ga je zatvoriti.

Arapski kanal

Prema projektu, Arapski kanal dužine 75 kilometara trebao je obići međunarodnu zračnu luku Al Maktoum i vratiti se u Palm Jebel Ali. No 2009. godine projekt je obustavljen, a jezero koje je već iskopano sada se koristi kao oaza.

Neboder Pentominiuma

Neboder pentominiuma imao je velike nade - trebao je to biti najviša stambena zgrada na svijetu, kao i drugi najviši neboder u Dubaiju. Već obnovljena 22 kata, kako su iznenada u 2011. radovi prestali. Pokazalo se da je građevinska tvrtka u velikim dugovima i ne može nastaviti izgradnju zgrade.

Neboder Burj Al Alam

Neboder Burj al-Alam na teritoriju Business Baya u Dubaiju, prema projektu, trebao bi imati 108 katova. Izgradnja je započela 2008. godine, ali sve što je učinjeno prije nego što je projekt iznenada zatvoren zbog krize bilo je pokretanje gomila.

Svjetski otoci Juzur al-Alam

Arhipelag otoka Juzur al-Alam kopira kartu svijeta. Svi su otoci već bili dovršeni (60 posto ih je čak rasprodano, a uspjeli su sagraditi i kuće na nekoliko), kada je 2008. programer zamrznuo sav posao, a objekt još uvijek miruje.

Oceanski brod "kraljica Elizabeta II"

Ogromna brodska kraljica Elizabeta II iz 1967. spremala se da se povuče kad ju je kupio Dubai World koji ju je želio učiniti plutajućim hotelom. U to vrijeme novi vlasnici starog broda nisu razmišljali o tome kako ih čekaju ozbiljni i jedinstveni problemi, jer se ništa slično nije moglo pojaviti u običnoj zgradi. Ukratko, sveprisutna plijesan vrlo se brzo proširila duž oceanske obloge i sve je unutra počelo truliti i raspadati se. Dakle, brod je ostao u Port Rashidu.