Znate li da bi pilot i kopilot trebao jesti različitu hranu?

Danas gotovo da i nema takvih ljudi koji nikada u životu nisu letjeli avionima. Prije leta uvijek čujemo iste upute: kako vezati sigurnosni pojas, koji izlaz koristiti u slučaju nesreće i kako se ponašati u hitnim situacijama. Ali ono što nas najviše zanima često se događaju u zrakoplovu, određene nijanse leta koje se kriju od putnika.

Unatoč činjenici da smo navikli pretjerano romantizirati profesije povezane s letovima, moramo shvatiti da je to svakodnevan naporan rad. Uostalom, čak i postati stjuardesa teže je nego ući u Harvard. Posada ima mnogo različitih pravila i zahtjeva. Primjerice, na prvi pogled zabrana nošenja brade izgleda iznenađujuće. Iako je sasvim logično: u slučaju nužde kiseonička maska neće se čvrsto prilijepiti licu. Stoga pravila nastaju s razlogom. Među njima je i zahtjev u vezi s unosom hrane od strane kapetana zrakoplova. Prvom i drugom pilotu tijekom leta se poslužuju potpuno različitu hranu.

Ovaj se princip primjenjuje u mnogim zrakoplovnim kompanijama s ciljem da jedan od pilota bude upravo ono što se naziva "u službi" i da može upravljati zrakoplovom ako njegov kolega iznenada dobije trovanje hranom. Usput, ako jedan od pilota treba ići u toalet, stjuardesa sjedi na svom mjestu kako bi nadgledala stanje osobe koja upravlja zrakoplovom i u tom slučaju pozvati pomoć ako se, primjerice, onesvijesti. Piloti su odgovorni za živote ogromnog broja ljudi, tako da je sigurnost i sigurnost u ovom pitanju iznad svega.