Kako ne doći na autoput Transfagaras

Jedna od najljepših cesta na svijetu, koja je sagrađena za vojsku, ali korisna je osobama s automobilima i ljubiteljima prekrasnih pogleda. Pjesma koja je privukla čak i nesmotreno trojstvo Jeremyja Clarksona, Richarda Hammonda i Jamesa Maya iz Top Gear-a - stvarno su krenula na nju! A Jeremy se u punom srcu čak nazvao najboljom za vožnju sportskih automobila. Ovdje su dozvoljena samo 2 mjeseca u godini i to samo tijekom dnevnog vremena! Kada vozite ovom cestom u jednom smjeru, tada vam preostaje samo jedna želja - voziti u suprotnom smjeru.

Nalazi se u Rumunjskoj. Čudesna cesta ima svoje ime - Transfagaras autocesta, to je Transfagarasan, to je Transfagarasan, Transfagaras, to je DN7C - kako želite. Ovo je planinska autocesta u Karpatima, koja povezuje rumunjske regije Vlahiju i Transilvaniju i prolazi kroz masiv Fagaras, probijajući ga tunelom na nadmorskoj visini od 2034 metra.

Ovo je najviša cesta u Rumunjskoj, koja se smatra jednom od najljepših na svijetu i orijentir je zemlje.

Autocesta je izgrađena 70-ih za vojne potrebe. Nicolae Ceausescu, koji je tada bio predsjednik Socijalističke republike Rumunjske, gledajući invaziju zemalja Varšavskog pakta u Čehoslovačku 1968. godine, ozbiljno se uplašio iste sudbine i odlučio je zaštititi svoj rat duž prijelaza Fagaras. Izgradnja je izvedena snagama i sredstvima rumunjske vojske i zahtijevala je velike troškove. Samo je jedan dinamit potrošio oko 6000 tona. Ne bez žrtava - na izgradnji ceste poginulo je oko 40 ljudi.

Kao rezultat toga, Ceausescu je svejedno pucao (tek nešto kasnije), a put iz strateškog objekta pretvorio se u lokalnu atrakciju. Tako smo na njemu odlučili voziti od Transilvanije do Wallachije, sa zaustavljanjem na brani Vidrara i natrag. Napustili smo Sighisoara i do ručka već smo bili u Kartisoaru, u samom podnožju veličanstvenih Karpata. Jedna cesta koju je zmija odvela u planine, ovdje je jednostavno nemoguće pogriješiti. „Nema automobila, ljepote!“, Razmišljali smo i uživajući u pogledima s ceste i otišli smo gore uz veselu glazbu.

Sve je bilo savršeno dok se nisu zakopali u betonske blokove koji su blokirali cestu. Isprva su odlučili da je predvečer došlo do kolapsa i sami blokovi su pali na zemlju. Ali gledajući izbliza, shvatili su da ih je ovdje postavio dizalica.

Dok su izlazili iz zabune, prišla su još dva automobila čudnih brojeva. Dečki su izišli, a po njihovom izgledu bilo je jasno da nisu ništa manje iznenađeni od nas.

Upoznali smo se, razgovarali: dečki su putovali iz Grčke, imaju off-road ekspediciju na Balkan. Kao i mi, nisu znali zašto su zatvorili prolaz, mada je i dalje sve izgledalo u redu.

Odlučili smo se vratiti na štandove kako bismo od mještana saznali barem nešto. Ali činjenica da više ne padamo na Transfagarase već je bila jasna.

U daljini su vidjeli nešto slično žičarama, koje je po svim pokazateljima djelovalo ...

Na 100 metara od slijepog mjesta nalazio se mali civilizacijski otok s trgovačkim šatorima i mini hotelima.

Šatori su radili, a tamo ste mogli kupiti domaću hranu: dimljeno meso, pite, sir, slaninu i slaninu te neka domaća pića. Iz tužnih lica prodavača moglo se razabrati samo jedno: a ne sezona.

Gestikulacijom je uspio otkriti da je cesta blokirana zbog nekih problema u planinama. Ali dobra je vijest da do tamo možete doći žičarom. Grci su se priklonili i ovoj prilici da posjete planine, iako bez automobila. Zajedno smo pronašli zgradu u koju se polazi mala prikolica za 10 osoba.

Cijena. Za 60 leja (1000 rubalja) možete se podići i spustiti. Koordinate ovog mjesta: //goo.gl/maps/dqjkYLfPdS ...

Prikolica se ne vozi prazna, tako da trebate pričekati dok grupa ne upiše. Zajedno s novim grčkim poznanstvima i još par turista, upravo smo dobili 10 ljudi. Obukla se toplo, kao što intuicija sugerira da neće biti tako vruće kao ispod ... Sva topla odjeća i obuća koje sam planirao koristiti na planini Rila jezera u Bugarskoj dobro su došli.

Automobil će se kretati, platforma će ostati. U početku je bilo pomalo zastrašujuće visjeti iznad ponora, ali brzo smo se navikli. Štoviše, zaboravljate na sve od takvih vrsta! Šteta je što je staklo u kabini tijekom godina izgrebano da ne biste normalno slikali kroz njih.

Pokazalo se da žičara prolazi točno preko autoceste, a mi smo ipak uspjeli razabrati! Evo nekoliko odjeljaka za upoznavanje:

Neke raspadnute zgrade uz cestu.

I evo razloga za blokiranje ceste - snijeg! Kasnije sam pročitao da je Transfagaras sezonska cesta i da je otvoren od srpnja (ponekad i lipnja) do sredine rujna, a samo danju. Da li je cesta otvorena ili ne, općenito ovisi o vremenskim prilikama i volji lokalnih vlasti. Ostalo vrijeme snježne lavine i pljuskovi blokiraju asfalt, blokirajući prilaz vrhu, gdje je kilometar tunel probijen u stijenu.

Završna stanica prikolice: izlazimo i divimo se dolini uz koju je autocesta položena.

Vrijeme u planinama vrlo je promjenljivo, a za nekoliko minuta već može biti ovako:

Zbog snježnih padavina žičara se može prestati kretati i ostat ćete na vrhu do sljedećeg vremenskog prozora (20-30 minuta), kao što se to dogodilo nama. Ali ovaj put ima na što potrošiti.

Na vrhu je bilo puno ljudi: netko je stigao ovdje na prethodnim letovima, ali netko ovdje uglavnom živi.

Ovdje je cijeli turistički kompleks s hotelima s tri zvjezdice, iznajmljivanje skija i kafićem. Ali sve to djeluje ili zimi ili u ljetnoj sezoni. Iako zimska sezona ovdje traje do svibnja, dok postoje ljubitelji ekstremnih sportova.

Ljubitelji alpskog skijanja satno se penju gotovo strmim padinama, tako da se za 3 minute spuštaju.

Ljeti možete sjesti ovdje na obali prekrasnog planinskog jezera Balea, ali sada je pod ledom. Hodao sam po njoj nekoliko puta, ne znajući da je ispod mene :)

Snijeg je povremeno padao svakih 5-10 minuta. Bilo mi je vrlo neobično da iz ljeta prelazim u zimu. Nisam požalila što sam obukla svu odjeću koja je bila u mojoj prtljazi :) I sažaljeno sam pogledala mladi par koji je došao ovdje u kratkim hlačama i sandalama :)

A ovdje je isto kroz tunel zabijan u stijene.

Sada je zatvoren metalnim kapijama i obložen snijegom.

Duljina mu je 850 metara: kroz travnjak možete hodati u potpunom mraku jer nije osvijetljen. Zimi se u njoj čiste trgovačke klupe na kojima ljeti možete kupiti iste sireve, kobasice i suvenire.

Na vrhu se ne može učiniti ništa više (osim za skulpturu snježnog čovjeka) i možete se vratiti.

U nastavku smo imali užinu s vrućim rumunjskim pireom od krumpira, kupili ukusni sir i meso na cesti, malo razgovarali s Grcima, razmjenjivali suvenire. Dali smo im bocu ukrajinskog piva i sušenu ribu, koju smo u vlaku obradovali, a oni su nam pružili sve vrste ukusnih stvari: bocu domaće grčke rakije, sušene rajčice sa začinima, domaći džem od latica ruže.