6 gradova koji su učinili nemoguće - autocestu su pretvorili u parkove

Vremena urbanizirane budućnosti se završavaju, ljudi sve više traže mirne, umirujuće kutke prirode. Sada vlasti pokušavaju pretvoriti plinovane površine u središta urbane aktivnosti.

Iskustvo nekih gradova koji su napustili autoceste u korist parkova i pješačkih zona vrlo je uspješno. Primjeri u nastavku nalaze se u različitim fazama provedbe. Većina projekata razvija se u Americi, što pokazuje interes za europsku politiku organiziranja prometnih tokova.

Harbor Drive, Portland, SAD

1974. godine započelo je uklanjanje autoceste Harbour Drive. Na obalama rijeke Willamette park je dobio ime, nazvan po Tomu McCall-u. Glavna atrakcija je fontana od stotine mlaza vode koja se udara na pločniku. Tu je i Spomen brod s vremenskom kapsulom zapečaćenom u dnu, luka za brod, atrakcije i hoteli.

Tako je autocesta izgledala prije uklanjanja:

I tako nakon:

Cheongcheon, Seul, Južna Koreja

Tijekom aktivnog razvoja, rijeka koja teče kroz središte grada zidana je izgradnjom autoceste na vrhu. Četrdeset godina kasnije, odlučeno je napraviti rekreacijsku zonu umjesto autoceste. Uz put su iskrcali centar grada iz automobila, zapravo prebacivali ljude u autobuse i podzemne željeznice.

Sada mnogi ljudi dolaze na rijeku da se opuste, razina onečišćenja plinom u tom području smanjila se.

Pier Highway, San Francisco, SAD

Ideja o reorganizaciji autoceste pojavila se 1980. godine, ali zapravo se to dogodilo nakon potresa 1989. godine, kada je obnoviti autocestu bilo vrlo skupo.

Sada se na ovom mjestu nalazi ogroman park s pješačkim i biciklističkim cestama, s kojeg se pruža prekrasan pogled na zaljev San Francisco.

Madrid Rio, Madrid, Španjolska

2000. godine započela je obnova obala rijeke Manzanares i nekoliko povijesno važnih spomenika kulture: Puente de Segovia, najstariji most u gradu, Hermita Virgen del Puerto i Puente del Rey. Zadatak nije bio lak, jer je autocesta M-30 prešla rijeku, ali tada je odlučeno da se ona preusmjeri u podzemne tunele. Posao je trajao 11 godina, ali sada stanovnici Madrida imaju gdje šetati i baviti se sportom.

Ovdje je područje do 2000. godine:

I tako to sada izgleda:

Park East Highway, Milwaukee, SAD

U blizini središta Milwaukeea 60-ih godina planirana je izgradnja autoceste i parka. No, izgradnja je naišla na neočekivane prepreke: stanovnici središta počeli su mu zamjerati buku od izgradnje i povećan protok automobila. Autocesta je bila nedovršena, a do 2002. godine potpuno je demontirana, pretvarajući je u Park East Koridor Park.

Sada površina ovog parka iznosi 60 hektara, na njegovom području se grade nove zgrade.

Alaskan autocesta, Seattle, SAD

Aljaska autocesta u početku nije htjela očistiti. No, 2001. godine ga je oštetio potres, pa su odlučili na njegovo mjesto provesti podzemnu autocestu.