Kako je Howard Hughes iz drva izgradio najveću letjelicu u povijesti

Šumska guska, frajer, leteći čamac - čim ovaj avion nije pozvan. Gradila se pet godina, a izvela je jedan jedini let. Za njegovo stvaranje izdvojeno je 13 milijuna, a ovaj novac nije vratio ni cent.

Početkom Drugog svjetskog rata brodovi saveznika počeli su napadati njemačke podmornice. Sjedinjene Države pretrpjele su katastrofalne gubitke, bilo je potrebno povećati broj vojne flote u trenucima za pratnju teretnih brodova. Paralelno se razvijali i drugi prometni projekti. Činilo se logičnim isprobati dišne ​​putove, ali nosivost zrakoplova u one dane bila je niska.

1942, vlada je naručila zrakoplov Hughes da razvije zrakoplov amfibiju.

Narudžba je bila za izgradnju teretno-putničkog zrakoplova bez troškova strateški potrebnih sirovina, odnosno ne od aluminija, nego od drva!

Izvorno su ga izgradili Henry J. Kaiser i Howard Hughes. No 1944. godine, zbog neslaganja, Henry J. Kaiser napustio je projekt.

Leteći čamac bio je najveća letjelica u to vrijeme. Dimenzije su zaista impresivne: dužina 66 metara, visina - više od 24 metra, težina - 136 tona.

Raspon krila je 98 metara, što je više od raspona krila modernih letjelica iste klase.

Procijenjeno je da bi zrakoplov mogao prevoziti oko 700 ljudi.

Posada na tako ogromnom avionu trebala je biti vrlo skromna - 3 pilota.

Nakon završetka rata, vladino zanimanje za avion je nestalo, a Howard Hughes morao je dovršiti izgradnju vlastitim novcem.

Toliko se radovao konstrukciji da je uložio još 18 milijuna vlastitog novca i doveo zrakoplov do savršenstva.

Avion je 1947. u nazočnosti novinara napravio nekoliko krugova na vodi, podigao se u zrak i odletio ravnom linijom, praveći se glatkim spuštanjem.

Na čelu je bio tvorac aviona.

Nakon toga zrakoplov je stavljen u hangar i stajao je tamo sve dok se od nepotrebnog predmeta nije pretvorio u kulturnu vrijednost.

Godine 1992. avion je prevezen u Muzej zrakoplovstva Evergreen u Oregonu.

Toliko truda, vremena, novca uloženo je u ovaj avion. Činilo bi se da je rad beskoristan! Ali dijelom je to bio korak u budućnost, tehnička revolucija u inženjeringu, demonstracija sposobnosti tehnologije u zraku.

Prototip zrakoplova korišten je u filmu "Aviator" s Leonardom DiCapriom u naslovnoj ulozi.

Pogledajte video: Life On This Planet Is The History Of Rule Breakers. Alejandro Sánchez Alvarado. TEDxKC (Listopad 2024).